车桥是挂车底盘的关键部件，直接关系着车辆的承重、制动、驱动传输等性能，对行车安全起着至关重要的作用。长期以来，我们长途运输行业多数使用鼓式制动，在连续长下坡时选择淋水冷却。盘式制动则更多地应用于乘用车当中。

       但是，即使是在淋水器的加持下，鼓式制动也难以在连续长下坡的考验中全身而退。长下坡刹车失灵这样危险的事故时有发生，越加凸显了制动系统的重要性。GB7258-2017要求更换三轴挂车必须安装盘式自动，一定程度上也是为了更好地保障行车安全。

       不少老司机了解盘式制动的可靠性。不同于鼓式车桥长时间连续制动的低可靠性，盘式制动结构简单，制动摩擦面直接外露在空气中，散热性更好，可以有效避免热衰退现象；刹车盘承受压应力，在连续刹车的情况下抗裂性更好；盘式制动没有摩擦助势作用，左右车轮的刹车力量也更为平均；制动系统的反应速度快，更适配EBS/ABS系统。

       由此可见盘式制动的具有不可替代的优势，盘式制动使车辆能够在山路、长下坡和各类复杂路况中拥有更可靠的制动效果。

       制动系统与车桥车轴相依为命，好的车桥对行车安全的影响不言而喻。在中国市场中，挂车更换盘式车轴的政策出台不过3年，实施时间则更短，虽说各大车轴厂家均有生产适配半挂车的盘式车轴，但不少车主在做选择时还是犯了难。

       跟其它产品一样，只有经得起市场的考验，才能称得上是质量过关的车桥。就好像大荣集团生产的车桥，拥有二十多年用户使用经验，千锤百炼成就精品车桥。

       采用轻量化材料及配件，车桥自重更轻，充分节油增效。

       一体式合金制动盘，散热性能更好，热传导速度快。

       简化维护工序，维修保养便捷，提高运营效率。

       外倾1°式设计，轮胎与地面摩擦力更均匀。

       一体化合金制动盘，特殊工艺打造，耐磨抗裂、高效散热。

       挂车专用高强度轴承，有效延长使用寿命。

       局部加强方形轴梁，截面系数大，抗扭和抗弯能力强。

       整体热处理技术，提高车轴整体机械性能，抗疲劳韧性好。

       制动灵敏、稳定性更强，与ABS、EBS系统配合制动更安全。