半挂车是挂车的一个主要分类，指的是是车轴置于车辆重心后面且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车本身没有驱动力，需要借助主车的牵引力实现行驶。

       半挂车运输综合经济效益高，相比普通单体式汽车可提高30-50%，主要用货物长途运输。

       那么，常见的半挂车可以分为几种呢？不同的类型之间如何区分呢？

       一、按照半挂车车轴数量分类：

       半挂车按车轴分类，通常可以分为单轴、双轴、三轴和多轴四类。

       其中单轴半挂车是最简单的半挂车，其整备质量小、制造方便，轮胎磨耗和燃油消耗较少。

       随着物流行业的不断发展，车主对于运输效率的要求极大提高，半挂车装载质量也相对增加，为了不超过轴负荷和总载量的规定，主要途径是增加半挂车轴数。

       二、按照半挂车结构特点分类：

       半挂车按结构特点分类可以分为变轴距半挂车、车轴可提升的半挂车、多牵引销半挂车及活动牵引销半挂车。

       可变轴距半挂车可以是轮距相对半挂车车架移动的形式。我国的J10BZ、J15BZ和J140BZ转载质量分别为7t、8t和10t，纵梁可伸缩，货箱长度在7 ～ 11m内变化。
       车轴可提升半挂车，在提起轮轴后改变了附着条件，减少行驶阻力和轮胎磨耗，但结构复杂，其执行装置为气动或液压元件。
       多牵引销半挂车，一般有双牵引销和三牵引销式。

       三、按照半挂车形式和用途分类

       可分为平板半挂车、低平板半挂车、凹式平板半挂车、箱式半挂车、自卸半挂车、集装箱专用半挂车、集装箱平板半挂车、集装箱栏板半挂车、液罐半挂车、粉状集装箱半挂车、牲畜家禽半挂车、预制件半挂车、长货半挂车、冷藏半挂车、横伸半挂车、纵伸半挂车和组合半挂车等。
       四、按照半挂车驱动方式分类

       可以分为自驱动半挂车、其它驱动半挂车。自驱动半挂车装有发动机驱动，减少了牵引车功率，因此使列车尺寸减小，提高了行驶稳定性、机动性和经济性。其它驱动半挂车即通常的半挂车，本身不安装发动机及其传动装置。

       在半挂车的所有部件中，车桥的作用非常关键，半挂车的承重、制动传输、驱动传输都要依靠车桥实现，车桥质量如果不过关，别说经济效益了，恐怕连最基本的安全要求都无法实现，因此，选择一个好车桥至关重要。

       大荣车桥是国内成立较早的车桥企业的代表，涵盖德式车桥、美式车桥、凹式车桥、特种车桥及车轴关联配件。大荣集团是20多年前首批进驻梁山拳铺工业园的车桥研发制造商，技术和实力都值得信赖。大荣车桥与同行产品相比，性价比极高，在车队和车主群体中信任度较高。

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