随着交通运输业的不断发展，车辆技术也在不断提高，越来越多的新型配件逐渐出现在人们的眼中，液力缓速器就是其中一种。

       液力缓速器是一种通过液力装置降低车辆行驶速度的车辆缓速器，又称液力减速装置。比如车辆在下长坡的时候，通过排气制动虽然能收到良好的制动效果，但对于吨位较大的车辆来说，排气制动效果有限，且对发动机有一定程度的损害，安装液力缓速器可以避免这种损害，同时达到良好稳定的制动效果。

       ·液力缓速器只能在下长坡的时候使用？

       不少车主认为，液力缓速器就是在下长坡的时候用的，自己不经常走山路就不需要安装。

       其实，这种想法是带点局限性的，液力缓速器并不只是在山路上能发挥使用效果，譬如收费站、红绿灯、堵车等可以提前预判的非紧急制动情况下，都可以使用液力缓速器的最大制动档进行减速制动，变速箱选择合适挡位配合缓速器进行车辆减速，以此代替踩刹车制动。如果只是在山路上使用，那液力缓速器的价值只是被利用了一半。

       ·半挂车加装液力缓速器需要多少钱？

       关于液力缓速器，价格是一个绕不开的话题。目前市场上，加装液力缓速器，根据车型和所选的品牌等不同，价格大概在1.8万-3万左右，如果是进口的液力缓速器，价格还要更高。

       对于许多车主来说，价格是阻挠其安装液力缓速器的一个重要原因，毕竟在当前运费低迷的市场大环境下，几万块钱也不是个小数目，尤其是跟车主当前应用比较广泛的淋水器相比，价格上的差异确实挺大。

       但是，这只是从眼前来看，虽然液力缓速器的购买加装价格确实比较高，可其后续带来的运营效益也是非常可观的。不信？咱们详细分析一下：

       ·液力缓速器的优点有哪些？

       1、自重更轻、多装货：液力缓速器体积小，质量轻，对于车辆的减重具有十分重要的意义，尤其是跟目前很多车主使用的淋水装置相比，液力缓速器在自重上优势较为明显，几乎可减重1t-1.5t左右，可以让车主装载更多的货物。

       2、制动平稳：液力缓速器制动扭矩大，制动过程中车辆的动能转为热能，保持车辆车速稳定，制动平稳无冲击。

       3、冷态制动更安全：液力缓速器在车辆行驶过程中高达90%的制动可以通过无磨损状态进行，因此可以最大限度地保障制动系统始终保持在冷态，另外液缓还具备下坡恒速控制功能，大幅减少车辆在长下坡时因刹车过热引起的制动失效风险，减少或避免连续制动下导致的刹车片过热或制动失灵的问题，提高行车安全性。

       4、延长刹车片使用寿命：根据相关实验数据，不适用液缓的车辆刹车片更换周期为山区路况6个月，长途运输12个月；使用液力缓速器的车辆则分别为18个月和48个月，减少刹车片更换次数，节省综合用车成本。

       5、减少轮胎损耗：安装液力缓速器后可以减少轮胎损耗，大幅度延长轮胎使用寿命，极大减少车辆运营成本。

      ·安装液力缓速器多久可以回本？

       根据上述分析，使用液力缓速器实现的经济收益，主要是通过延长刹车片与轮胎的寿命，减少刹车片与轮胎的更换次数，无需淋水装置，不用加水，提高实际运营效率，平均一年可以节约2万元左右，再加上车辆自重减轻，可以在合规的条件下腾出更多的运输空间，基本上一年就可把安装液力缓速器的费用抵出来。

       另外，盈利固然重要，安全更为关键。液力缓速器带给车主们的不仅是经济收益，更关键的是其更为可靠更为稳定的制动效果。尤其是搭配盘式车桥和ABS/EBS系统使用，安全效果更好。大荣盘式车桥是目前市场上高性价比的代表产品之一，在制作工艺上用“一件式”轴体代替了传统的“三件式”车轴，轴头与轴体从一根钢材上铸造出来，省去了轴头与轴体的焊接连接工序，既避免了焊接变形，又增加了轴体承重性能，车轴抗弯抗扭抗重载能力更强。同时，在产品自重上实现轻量化，比传统产品减轻了15%左右，帮助车主节能降耗，提高综合运营收益。

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