近几年“旅居挂车”这个名词出现得越来越频繁。旅居挂车是什么车呢？根据GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》规定，旅居挂车是指装备有睡具（可由桌椅转换而来）及其它必要的生活设施、用于旅行宿营的挂车，从分类上看主要包括旅居半挂车和中置轴旅居挂车。

       目前来看，国内绝大多数上牌的旅居挂车都属于中置轴旅居挂车。其实旅居半挂车和中置轴旅居挂车之间的区别还是比较大的。

       从定义上看，旅居半挂车是由带连接板的轻型货车牵引的，不能由乘用车牵引，由带有连接板的货车和旅居半挂车组成的汽车列车为铰链列车；

       中置轴旅居挂车指的是均匀受载时挂车质心紧靠车轴位置、牵引装置相对于挂车不能垂直移动、与牵引车连接时只有较小的垂直载荷作用于牵引车的挂车，可以由具备牵引资质的乘用车进行牵引。

       听上去好像不怎么好理解，咱们直接看图：

旅居半挂车

中置轴旅居挂车

       从上图看，由皮卡牵引的车型属于旅居半挂车，是带鹅颈的，需要用皮卡的鞍座牵引，跟运输半挂车的原理差不多；由乘用车牵引的属于中置轴旅居挂车。车主们也可以对比一下自己的旅居挂车行车证，看看有没有登记错误。

       另外，旅居半挂车和中置轴旅居挂车在实际使用中也是存在一定差别的，比如说旅居半挂车一般承载力更强，其下压力一般可以超过自重的10%，可以随意摆放行李，水箱也可以加满，但是牵引车尾部防撞梁的法兰盘螺栓抗拔负担会相应增加；中置轴旅居挂车呢，由于可以独立平稳站立，对牵引车的下压力较小，但是横向摆动上的不稳定性增加，一般限速在80以内。

       那么有人可能要问了：开旅居挂车需要什么类型的驾照啊？

       按照一般的理解来看，不管是旅居半挂车还是中置轴旅居挂车，只要需要别的车辆来牵引，就都属于挂车一类，需要A2类别的驾照。

       但是，现在新增了一种轻型牵引挂车的驾照代号：C6，适用于牵引车与挂车总质量小于（不包含等于）4500kg的牵引挂车，根据目前国内很多轻型旅居挂车的设计和规格，基本上都能满足这一要求。

       也就是说，如果旅居挂车的总质量不足4500kg，拿到C6类驾照就可以开；如果超过了4500kg，那就只能用A2类驾照了。

       值得一提的是，目前只有A2驾照的用户可以直接兼容C6，无需单独申领，其余的驾照类型均需要通过申请增驾考取轻型牵引挂车专用的C6驾照类型。

       目前，旅居挂车在国内兴起的时间不算长，由于其在操控性上不是非常灵活，部分道路可能会对其限行。虽然按照规定旅居挂车是可以进入高速公路的，但是还需要根据各区域的实际情况具体问题具体分析，对于城区、城市快速路、高架路、隧道等，还需要遵循管理规范。

       随着旅居挂车的不断发展，未来或将在旅游业发挥出重要的作用。大荣重工集团是国内起步较早的挂车车桥生产企业，二十多年来始终专注于车轴、车桥的研发与生产，在“一件式”车轴铸造、一体式热处理、轴头中频强化、精密磨削、轻量化设计等领域上取得了极大的成就，质量可靠、性能稳定，成为众多挂车厂、物流企业和散户的固定合作品牌，助力车主减少综合用车成本，实现节能减排。

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