淋水降温装置，在跑山区的鼓刹车上经常见到。山区行车时，上下坡、急转弯较多，尤其是长下坡路段，需要长时间、频繁踩刹车制动，制动器易出现热衰减、导致制动失效，因此许多车主都会选择安装淋水器进行刹车降温。

可随着气温不断下降，北方不少城市出台了淋水器使用禁令，比如陕西和山西，10月份就推出了禁止使用淋水器的宣传活动，并在部分服务区展开检查，一经发现即对水箱、水罐等予以强制拆除、按法律进行严厉查处。

1、淋水器为什么会遭遇禁用？

淋水降温装置属于民间发明的一种，其价格便宜，安装方便，降温效果也比较明显，因此一经问世就在业内得到了迅速的普及与推广，甚至被看作是山区行车护身符一般的存在。

可淋水器在实现制动降温的同时，也带来了一些问题，其中最明显的就是容易导致路面结冰。尤其是在北方，淋水器在降温的过程中将水撒落到路面上，在低温作用下形成一层薄冰，严重影响行车安全。尤其是淋水降温的过程一般都发生在下坡路段，一旦出现结冰，危险系数更高，因此，北方的一些山区路段冬季明令禁止使用淋水器。

除了容致路面结冰以外，随着车辆技术的不断发展，淋水装置的其它缺点也逐渐显现，比如动辄上吨或几吨的重量，既容易导致车架变形，也容易影响车辆的货物装载量，不利于提高运营效益。另外，在一些安装了盘刹的车辆上，由于其制动器裸露无包裹，发红发热时遇冷水易导致变形或开裂，因此也不适用淋水器。

2、除了淋水器，鼓刹车还能选择哪些措施降温？

如果车主经常跑山路或长下坡路段，可以在制动系统之外，搭配使用液力缓速器。液缓是一种具备恒速控制功能、制动平稳无冲击的辅助制动装置，体积小、自重轻，且90%的制动都是通过无磨损状态进行的，可以有效避免制动过热，在山路、收费站、红绿灯、堵车等路况下发挥预判性制动减速的功能。

其次，车主可以充分利用发动机制动、排气刹等辅助制动方式，尽量减少长时间踩刹车制动的频率；驾驶路线上做好规划，在进入长下坡时提前控制和稳定车速，与前车保持一定的安全距离，学会预见性驾驶，避免制动鼓或刹车片出现过热的现象。

养成出车前检查车辆的习惯，确保各个部件尤其是制动系统性能的稳定，不超载运输，避免制动系统超负荷运转。

当车辆经过长时间踩刹车制动后，可以到安全区停车等待制动鼓、刹车片、轮胎等部件自动降温；对于设计了降温池的区域，车主可以等制动系统和轮胎冷却到一定程度后入水降温。

对于南方车主们来说，尤其是经常跑西南地区的车主，高速公路上多急弯、陡坡、长下坡，制动降温装置可以说必不可少。由于南方地区淋水器的使用上没有季节的限制，因此选择淋水器还是液缓，车主们可以根据实际情况灵活选择。

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