在货运行业中，“打死不拉绿通”是一个口口相传的俗语，由此可见绿通货物让车主们的头疼程度。

按道理来讲，绿通货物可以享受免费的绿色通道，车主们应当喜闻乐见才对，可在实际执行中，政策多变、要求严格、潜规则多，一不小心就容易吃大亏。

就好比很多看上去像绿通的货物，实际上却不在绿通名录之内，比如油麦菜、甜根菜、藤椒、青笋尖、杏鲍菇、香菇、菠萝蜜、榴莲、娃娃菜等等，一旦误将其当作绿通货物，不但要足额缴纳过路费，恐怕还要受到罚款处理。

近日，交通部发文，将车厘子、蛇果纳入绿通免费名录，对于绿通运输行业来说不失为一个良好信号。

因为绿通货物种类繁多，不同省份对于绿通名录的认定标准不一，交通运输部曾发文取消了地方性绿通名录，全国统一标准，所以后来很多地方性补录的鲜活农产品也不具备绿通的资格。

最新绿通产品目录如下：

蔬菜别名对照表：

水果别名对照表：

同时，值得广大车主注意的是，此后绿通车辆是否免费，跟车辆行驶证上标明的总质量息息相关。蓝牌轻卡行驶证上的总质量是4.5t，一旦超过这个数值，运输绿通上高速将不免费；两轴6*8载货车，如果行驶证上标明的总质量是15t，只要超过这个重量，运输绿通也不再免费。

以前对于货运车辆一般允许存在5%的误差，也就是说超载不超过5%也能免费放行，那现在是否依然执行这项规定呢？

对此，交通部专门给出了答复：称重检测结果不大于《公路货运车辆超限超载认定标准》105%的，暂按未超限超载处理，但这并不代表货车超限5%以内属于合法行为。因此广大车主还需要严格注意运输重量，切勿超过规定的数值。

绿通运输不易，条条框框太多，且绿通货物相对金贵，对货损要求高，一旦磕碰就会影响最终的运费，从这一点上考虑，运输绿通更适合选择盘式气囊桥，自重轻，制动灵敏，减震效果优良，可以更好地保护货物，是绿通运输的黄金搭档。