三线六轴是一种特殊的半挂车，它们的车长、车宽、载重量都与普通半挂车不同，俗称“满地爬”，运输重量能达到百吨甚至几百吨，是目前唯一一种可以合规上户、能上高速的“百吨王”车型。

三线六轴半挂车一般专用于大件货物运输，专门运输那些超限、超重、体积庞大且不可拆解的货物，比如超长货物、超宽货物、超高货物及超重货物。

与普通半挂车相比，三线六轴半挂车的优点是载重量大，轮轴的负荷较为均匀，纵向拉杆采用双排形式，可以减小车辆行驶过程中的左右摆动幅度。

从长度上看，三线六轴半挂车主要可以分成13m、13.75m、15m、16m、16.5m、17.5m、18m、50m、22m等等。

根据运输需求的不同，又分成三线三轴、三线六轴、四线八轴、五线十轴等，一般情况下，三线六轴可允许运输80t以内的货物，四线八轴可允许运输100t以内的货物，五线十轴可允许运输120t以内的货物，以此类推。

值得注意的是，除了三线六轴半挂车可以办理上户以外，其它车型均需要办理临时牌照，一般有效期只有一个月，超出后需要提前补办。另外，在运输线路或运输时间上也要按照规定运行，因为一些货物可能超过了公路线形和桥涵通过能力的规定界限，需要绕行、改建甚至是提前拆除遇到的障碍物。

从外观上看，三线六轴半挂车主要存在平板式、爬梯式和凹槽式三种：

平板式主要指的是高低板，高板部分的长度约3-4m，低板部分长约10-15m，板宽约3m，离地高度大概在0.8m左右，高低差一般在30公分；

爬梯式指的是车辆尾部自带液压爬梯的半挂车，主要用于运输挖掘机、压力机、推土机等工程机械设备，液压梯可以方便设备上下车，直接从地面开到车上；

凹槽式是指半挂车货台呈弧形凹陷样，用于装载大型罐体设备或其它大型设备，相比之下更便于固定。

在平板式和爬梯式大件运输车辆中，一部分载重量相对较小的车型属于三线三轴，也就是半挂车上安装了三排车轮，一排只安装一根车轴，共安装12个轮胎，可以运输的重量大概在45t左右；三线六轴、四线八轴、五线十轴等车型则是一排并列安装两根车轴；多线多轴随着轴数的增多，其载重能力就越强，比如一排并列安装三根车轴，也就是三线九轴、四线十二轴，依此类推，前段时间“世界第一环”从济南运往潍坊港，采用的就是这种车型。

由于三线六轴半挂车运输的货物较为特殊，因此对车辆各项性能的要求更高一些，尤其是底盘零部件，直接关系到车辆承重，必须要选择三线六轴半挂车专用型产品。

大荣集团生产的三线六轴车桥，采用高强度合金增厚钢管轴体打造，机械连接悬架，额定负载80t左右，自重3000kg，可以根据客户的实际需求进行定制化生产。

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