大荣集团成立于2001年，是梁山本土车桥企业的领头羊之一，历经多年的厚积薄发，在车轴、车桥、悬架、配件等领域拥有成熟的研发生产经验，凭借可靠的质量、专业的服务和公道的价格，合作客户遍布亚洲、欧洲、拉美、中东、澳洲、非洲等50多个国家和地区。

那么，大荣集团旗下都有哪些种类的车桥呢？适合用在哪些领域呢？今天就为大家简单介绍一下。

市场通用款——美式车桥

美式车桥是大荣最早推向市场的产品之一，也是目前国内车主最青睐的车桥款式，市场覆盖率最高。

跟其它种类的车桥相比，美式车桥承重性优良，耐用抗造，设计上相对简单，配件业内通用，维护保养步骤相对便捷，性价比也高，可以广泛地应用于各类普货运输中。

大荣美式车桥用的是20Mn2高强度无缝钢管，分为150×150的方管和φ127的圆管两种，抗拉强度、屈服强度、冲击韧度等值得信赖，像砂石料、钢卷、木材、煤炭等货物运输也能适用。尤其是早些年运输领域超载现象普遍的时期，大荣美式车桥凭借良好的承重能力赢得了车主们的欢迎。

大荣美式车桥标准款承重13t，重载款分为14t、15t、16t、20t、25t，轻量款承重10t、12t，其它规格可接受定制。

长途标载款——德式车桥

大荣德式车桥专门适用于对运输时效、车辆出勤率、保养维修周期要求较高的工况，比如甩挂、港口、冷链、绿通、快件运输等。

大荣德式车桥在轴梁、外观等方面进行了改进设计，相比同吨位的美式车桥重量更轻，跑起来更省油，轴承与轴头的间隙配合更密切，阻力更小、稳定性更好，同时制动鼓的散热速度得到提升，减少热衰，更耐高温，适合长途标载运输。

大荣德式车桥市场需求量较高的吨位主要集中在12t、13t、14t，一些较大的吨位如16t、18t则需求量较少，这也是因为德式车桥的主要优势在长效耐用、节油增效上，至于重载性能上则略逊于美式车桥。

轻量化的代表——盘式气囊桥

作为国标指定的车桥悬架搭配方式，盘刹与空悬近几年在市场上的需求量也越来越大，逐渐成为危化品、精密仪器、易损易碎等货物运输领域的新宠。

大荣盘式气囊桥作为轻量化产品的代表，设计上更为紧凑，轴管采用高强钢一体式方轴，无需焊接，充分避免材料强度降级，搭配高精轻量的零部件，非常适合跑高速的挂车使用。通过实际使用案例，这套产品即使在路况复杂的国道上，也能提供可靠的承重、制动与减震性能，零部件更换周期长达2年，结实耐用。

大板车专用后桥——低平板车桥

低平板车桥在货运领域的应用范围很广泛，比如运输一些大型不可拆解的机械设备、大型罐体、建筑设备、电站设备时，一般会选择低平板车桥。

与普通挂车后桥相比，低平板车桥轮端尺寸更小，离地高度更矮，可以进一步降低车辆重心，货物装卸更便捷，行车稳定性也得到了提升，当车辆运输超高货物走在限高路段上的时候，通过性也会更强一些。

大荣低平板车桥选用的无缝钢管壁厚更高，轮毂、制动鼓、摩擦片等配件也都是专用的，抗弯抗扭抗疲劳，承重性能更可靠。

特殊的低平板——偏心车桥

从外观上看，偏心车桥跟低平板车桥非常相似，轮端小、重心低，只是偏心车桥在轴梁的两端增添了“Z”字形结构，使轴梁与轮毂中心不在同一条直线上，可以进一步降低车辆底盘。

大荣偏心车桥主要应用在轿运领域，可以实现上下两排装载还能不超高，车辆跑起来更平稳，转弯半径更灵活，同时，更低的底盘可以进一步减少风阻，减小动力损耗，让车辆的性能得到充分发挥。

当然，其它对车辆重心要求放低的运输领域也可以选择偏心车桥，只是更低的底盘往往意味着对道路条件的要求也更高，在一些坑洼不平的道路上就不太适用了。

特种运输专用——三线六轴

三线六轴车桥主要用于大件运输，这一类货物体积重量较大，一般不可拆卸。

三线六轴车桥属于多轴线车桥，其主要特点是车轮多、轮端小，可以减小接触面的平均压强，减少轮胎和路面的损坏，超强负载下能合规上高速，承重强度根据轴线数量逐渐增加，如三线六轴、四线八轴、五线十轴等以此类推。

大荣三线六轴车桥额定负载80t，采用高强度合金增厚钢管打造成轴体，搭配高强度、高精度轴承 ，机械连接悬架，结构设计相对简单，承力更合理，提高车桥强度，延长使用寿命。

小吨位拖车桥定制系列

相比于半挂车，轻型拖车的应用领域更广泛，涵盖工业生产、农牧作业、短途运输、自驾旅居等，同时，一种应用领域内又分多种功能，比如农用拖车又可细分成设备运输、粮食运输、牧草捡拾、洒肥浇水等等，需要的车桥规格和参数也不尽相同。想要满足客户的需求，就只能走定制途径。

大荣轻型拖车桥吨位区间集中在3t—9t，从设计、研发、选材、生产，到配件搭配、成品装配、售后支持，提供360°保姆式定制服务，结构轻巧紧凑，充分节能降耗，可更好地匹配客户的使用需求。

电磁制动式车桥

C6类驾照出台以来，旅居挂车的市场需求量也在不断上涨，大荣针对旅居挂车的使用需求，推出了电磁车桥系列产品，制动反应速度更快、效果更稳定，制动力调节范围广，可灵活适应不同前车的制动系统或不同驾驶员的制动习惯，还能根据路面坡度情况自动增减制动力度，安全性能高。