随着严冬时节的到来，气温不断下降，尤其是在我国北方地区，连日来北风肆虐，温度持续走低，即使在晴朗的天气里，也难挡刺骨的寒冷。

       对于冬季的运输车辆来说，各种零部件相比其它时节要更为脆弱一些，想要在地冻天寒中确保运输作业安全、顺利地完成，必须要重视日常的呵护与保养。特别是车桥，作为半挂车动力核心总成之一，直接关系到车辆的承重、制动等关键功能，车主们一定要时时检查、定期保养，发现问题及时维修。

       那么，冬季车桥要怎样保养才好呢？

       1、车辆运行前，注意检查车桥外部连接螺栓是否存在松动现象，是否存在渗油，或者轮毂、减速器总成是否存在异响。如果发现问题，要在上路行驶前予以解决。

       2、如果是新更换的车桥，要注意做好首次保养，一般是在行驶里程的3000-5000km之间。保养的内容主要包括更换润滑油和齿轮油、检查前轴前束、调整制动间隙、检查各紧固件等。首次保养做好了，可以很大程度的避免后续使用中出现的问题，也利于延长车桥使用寿命。

       3、一般情况下，车辆每行驶10000km就需要对车桥进行一次较大范围的保养，包括更换润滑油、检查各紧固件、检查前束、检查摩擦片磨损程度、检查减速器总成及齿轮油等，存在问题的及时更换或维修。

       4、在日常使用中，要严格按照核载要求进行运输。

       5、行驶时车速不要过快，不要猛踏油门和猛松离合器踏板，避免车桥变形、扭断半轴或者打坏齿轮。

       6、注意选择冬季专用的润滑油或齿轮油，经常检查桥头温度。

       有的车主可能说了：我买的车桥是免维护的啊，是不是就可以不用经常保养了呢？

       虽然说免维护车桥具有保养周期长、保养操作简单、运营效率高等特点，但一般情况下并不是完全意义上的“免维护”，也都存在里程数的限制，达到了规定的里程，还是要维修保养，只是保养的操作更为简单一些。再说车桥的使用情况跟车辆的运输路况、运输类型、运输频率等息息相关，不同车辆车桥的使用和损耗情况自然也不尽相同，很难用统一的里程数作参考。最重要的是，安全无小事，车桥毕竟是关系到车辆安全的重要组成部件，还是建议车主不要完全放任不管，还是要做好日常的检查。

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