国内挂车车桥厂家们现在热衷于推广自家的免维护车桥，号称50w公里或者30w公里免维护车桥。但是在购车使用建议里还是按照常规保养方式来对车桥进行保养，目前国内相继推出免维护的车轴。

    很多朋友认为免维护车桥是不用保养的，其实这个想法是错误的，近年来不少厂家的宣传重点都是免维护方面，也有的朋友可能是被厂家铺天盖地的宣传给误导了。

免维护车桥只是维护保养周期长一些，可以有效提升运输公司车辆的营运效率。

维护与保养的区别

所谓的维护是需要进行拆解例行检查，隔一段时间或里程就算没到保养周期，也需要打开看看运行状况，这种称之为维护。而保养时指经过一定的时间或者里程，对机械部分进行例行养护，更换所需的润滑脂、擦拭等称之为保养。

免维护车桥的工艺

免维护车桥是把以前车桥所用的普通轴承更换为制作工艺更良好的专用轴承，这样的轴承自带润滑脂，可以将挂车车桥的维护保养周期从之前的5w公里直接提升至30w或者50w公里，大大提高车辆的运输效率，还可以节省不少的车辆保养费用。

虽然换了更好轴承的车桥保养周期更长了，但是不少厂家还是建议司机们在挂车行驶到理论保养周期前要多检查车桥，最好是能够保养一次。因为国内的公路运输环境复杂，不少地方的路况比较恶劣，或者是挂车重载行驶比较多，挂车车桥负荷比较大，与理论上的运输环境有不少差异，所以建议司机们多检查，提前保养。

    提醒：由于我们的挂车行驶的路况和驾驶习惯不同，所以使用厂家宣传免维护车桥的时候不能真正做到免维护，对于重载机械来说机器磨损是在所难免的，所以还是要定期检查保养车桥，培养良好的开车习惯，也能够保证自己的行车安全。