车轴，指的是车辆上连接两个车轮将其固定在车上承担车身重量的圆柱，每一对左右车轮都是由轴连接起来的。举个简单的例子：

       比如上图，就是一根结构相对简单的车轴。当然，半挂车车轴在构造上要复杂得多，一般以车轴总成的方式安装使用，也就是我们常说的车桥。车桥不但需要承担车身的重量，还需要承担制动和维持车辆行驶的功能，因此其性能对于行车安全尤为重要。

       了解了什么是车轴，那轴距就比较好理解了。

       半挂车轴距，指的是前轴中心到后轴中心的距离，通过车辆同一侧面相邻两个车轮中心，并垂直于车辆纵向对称平面的两垂线之间的距离。

       半挂车轴距可以分为固定轴距、转向架轴距和全轴距：

       1、固定轴距是指车架式车辆主车架内，前后两端车轴中心线间的水平距离，为便于通过曲线，固定轴距不宜过长。

       2、转向架轴距是指一个转向架两端车轴中心线间的距离。

       3、全轴距是指车辆前后两端车轴中心线间的水平距离，即最前轴到最后轴的距离，是影响列车“转盘长度”的主要参数。

       对于半挂车来讲，轴距长短有什么区别呢？

       1、长轴距

       （1）优点：

       轴距越长，转弯半径越大，车辆行驶越稳定；

       半挂车长度越长，运输较大型号的货物就越方便；

       一定程度上可以拓展乘坐空间，舒适性一般可以提升。

       （2）缺点：

       轴距越长，车辆转弯越不灵活；

       乘坐空间虽然舒适，但操控性差，安全系数减少；

       对车位空间要求更大，长轴距意味着更大的停车空间。

       3、短轴距

       （1）优点：

       轴距短，车辆灵活性更强，出入弯道或停入车位较为方便；

       短轴距运动性好，操控性强。

       （2）缺点：

       高速时稳定性差；

       运输货物受限制。

       半挂车作为交通运输行业中应用最多的车型，承担着十分重要的作用，这就要求半挂车使用的车轴质量必须要严格过关。尤其是在当前轻量化趋势盛行的前提下，切不可为了达到减重的目的盲目牺牲车轴自身的承重性能，否则一旦在满载过程中出现车轴断裂，后果不堪设想。车主们在选购车轴的时候，特别是轻量化车轴，一定要选择正规厂家，切不可轻信三无产品的宣传噱头。

       大荣重工集团是国内起步较早的车轴/车桥企业之一，也是梁山首批量产一体化轴体的车桥企业，通过自主创新，开发全新外观、全新技术、攻克了轻量化难题，在减轻自重的同时，承载力不降反增，充分满足车主的使用需求。大荣集团生产的车轴/车桥，全部经过了精密且严苛的十五道生产工序，可靠品质几十年如一，始终坚持用更公道的价格回馈用户，凭借高性价比在用户中赢得了良好口碑。

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