一辆挂车中最重要的部件便是车桥，如果车桥质量不好可能会产生轴头过热、轴承磨损和承载力不够。挂车可能会产生挂车轮胎吃胎、刹车效果不好等故障。现在挂车行业竞争激烈，那么作为挂车重要配件的车桥更是如此，不少厂家打价格战，但是因此就不可避免的造成车桥质量参差不齐，下面我们来看下质量好的车桥生产厂家是怎么制造的。

       一根合格的挂车车桥从下料到装配成品要经过十几道工艺处理流程，缺少一道工艺车桥的质量就会下降一分。现在大荣车桥的生产工艺包括：

       1、下料/原材料切割：热影响区域小，便于后续加工。

       2、热旋轧：温度可达1300℃，极大降低原料塑形抗力和变形能量消耗，改善原料加工工艺性能，减少或消除铸造缺陷，提高综合力学性能。

       3、轴头加工处理：按照图纸要求，对轴头进行切割，确保轴头尺寸符合要求。

       4、高精度轴管成型：一次性冷推方成型，高精度控制挤压，减少或避免工件弯曲，增强轴管力学性能。

       ５、全自动中频淬火：采用数字式中频感应淬火机床，全线自动化处理，操作精度高，８９０℃高温设置，增强轴体刚度、耐磨度和耐疲劳强度等。

       ６、一体式轴管热处理：４８０℃轴体热处理，减小或消除淬火内应力，提高轴体延性和韧性。

       ７、抛丸喷砂除锈：清理热处理工艺后残留的氧化皮、油污等，抛光轴管表面，提高光洁度，使轴管更加美观、精密。

       ８、在线校直：采用自动化多点校直设备，精度可达0.4-0.5mm。

       ９、CNC精密磨削：对轴体进行精加工处理，确保产品高精度，提升安全性能。

       １０、中频感应处理：针对轴体关键承重部位做强化处理，更大程度地提升车轴的安全性、稳定性。

       １１、二次精加工：针对中频感应处理区域的尺寸、厚度等进一步展开精细化加工处理，严格确保成品符合图纸要求。

       １２、轴管全面检测。

       １３、自动气体保护焊接：降低了焊接热输入，减少和避免焊接变形，抗焊缝抗裂性强，进一步提高车轴性能。

       １４、喷漆＋电泳工艺：延长油漆附着寿命，提升对轴体的保护度。

       １５、成品装配。

        以上十五道处理工艺是制造车桥的标准流程，比如，如果淬火温度过低或者过高都会造成轴体强度韧度不够，轴头的中频感应处理是针对轴体关键的承重部位进行二次淬火强化处理，更大程度的提升车轴的强度。大荣车桥的轴体经过了二次喷漆除锈处理，增强车轴的防锈能力。

（本文为大荣集团原创作品，未经授权不得转载。）