我们平常所见的挂车大部分都是三轴的，按照挂车的类型大概分为：栏板车、仓栅车、厢式挂车、罐体半挂车等不同的半挂车类型。

　　栏板半挂车主要用于：一般的栏板车长度为11米、13米、17米不等，现在很多挂车厂家都在追求轻量化设计，一般的13米栏板半挂车重量仅有6.28吨左右。采用的是高强度的钢材：腹板、底板和关键部位的材料均是进口钢材，产品质量过关，自重轻，可以提高载货率。

　　仓栅半挂车：是载货部位采用栅栏结构设计的半挂车，主要用于副产品或者其他轻货物的运输，栅栏的设计工艺充分考虑用户使用体验，合理设计，结构简单拆卸方便，在满足载重需求情况下减轻车辆重量，13米仓栅半挂车只有6.68吨。

　　罐体半挂车：罐式半挂车分为油罐车、混凝土搅拌车、危险气体半挂车、粉尘颗粒物和散装水泥半挂车等不同细分用途的类型。罐体经过特殊设计，采用先进的加工工艺，底盘是各大生产厂商专用的挂车底盘，技术有保障。

　　厢式半挂车：主要用在家电、轻纺货物、煤炭、砂石等货物的运输，厢式半挂车具有非常强的承载力，安全系数高，坚固耐用，制造工艺比较先进。半挂车车架为穿梁式结构，纵梁采用平直式或者鹅颈式结构，车架采用抛丸处理，防锈能力强。

　　以上便是经常遇到的半挂车类型，下面来看下特种半挂车都是什么样子的。有时为了运输方便半挂车会有后翻、侧翻等不同自卸结构的半挂车，为了满足运输大件货物的需要还有三线六轴、五线十轴等不同吨位的半挂车。

　　侧翻自卸半挂车：近年来侧翻自卸半挂车已经很火了，生产厂家已经从281家上升到了426家，增长速度非常快，侧翻自卸车之所以这么火爆，主要是因为新国标的施行，将三轴的栏板车和仓栅车规定只能使用盘刹和空气悬挂，这样一来让很多原来的栏板车用户购车成本增加不少。所以不少原来的栏板车和仓栅车用户会转到盘刹车桥和空气悬挂，而且卸车时会非常方便。

　　三线六轴、五线十轴等挂车：这种半挂车是专门为了运输大件货物而设计出来的，载重能力很强，如三线六轴半挂车轮胎就有24个，至少可以承载80吨-200吨。大件运输车桥还会分为9,5米、13米、16米、20米等不同的车桥，三线车轴可以载重49吨。五线十轴挂车载重大概在200吨，每根车轴载重20吨，以此类推车轴数量越多，载重越大。这中车轴的车桥都是经过定制的特种车桥，从原材料到制作工艺装配等，都是为了加强载重而设计的。

　　大荣车桥也生产各种特种车桥和车轴，   山东大荣机械有限公司是一家全球化的商用车桥及零部件研发制造商，深耕行业二十余年，完整打通“研发、设计、生产、销售、服务”全产业链。公司总部位于山东梁山，总占地面积约60000㎡。 

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