空气悬挂是目前市场上比较热门的一种悬架系统，凭借优良的减震性、平顺性、轻量化等特点，广泛应用于乘用车、客运车、特种车、货运车等领域。目前，国外的中型以上客车几乎全部使用空气悬架，载货车对空气悬架的使用率已经达到了80%以上。

按照国内的相关规定：“总质量≥12000kg 的危险货物运输货车的后轴，所有危险货物运输半挂车，以及三轴栏板式、仓栅式半挂车应装备空气悬架”，强制性的安装规定一定程度上也推动了空气悬挂的使用范围。

空气悬挂优点多，可抗造性上多少要比板簧悬架弱。如果空气悬挂出现故障，可能导致轮胎偏磨、轮毂受力不均等现象，严重时甚至导致车辆趴窝、需要拖车处理。一旦空气悬挂出现漏气现象，也要尽快维修，否则会造成压缩机损坏，缩短悬挂系统的使用寿命。

对于那些用惯了板簧悬架的车主们来说，空气悬架近乎属于一个陌生的领域，从使用到维护都要重新熟悉。

那么，我们平时可以根据哪些现象来判断空气悬挂是否出现故障了呢？

一般来说，空气悬架80%左右的故障是出于气囊漏气，这种情况下会导致气囊的出气量增大。如果出气量≤进气量，车主不会察觉到车身下塌，但是能听到打气泵“咚咚咚”地不断打气的声音，哪一侧的噪音大，一般就是哪一侧出现了问题；

如果出气量＞进气量，那气囊就会塌下去，车身可能出现一边高一边低的现象，另外颠簸的幅度也会增大，尤其是遇到减速带或者坑洼路段的时候，方向盘容易跑偏，需要不断地修正方向。

如果车辆近期掉进过坑里，之后行驶过程中出现“噔噔噔”的异响，跟正常行车时不一样，那可能是空气悬架的弹簧或其它零部件坏了。

车主也可以直接通过系统故障灯判断空气悬架是否损坏，当空气悬架出现故障时，系统故障灯会点亮，车辆中控电脑板上会出现警报，这时候建议车主尽快找到安全的地方停车检修或者直接开到最近的维修点去维修。

一套空气悬挂可以用多久？换的时候必须成套全部更换么？

一般来说，一套质量合格的空气悬挂可以使用3-5年，这跟使用工况相关，如果行驶路况较差、经常跑超载或者保养不合格，那空悬的使用寿命可能会相应缩短，大多数合规行驶的车辆空气悬挂还是可以用到5年的。

值得一提的是，一些车主认为，更换了空气悬挂以后如果车辆不用，那空悬就不会坏，这一点是错误的，空气悬挂安装了以后就要正常使用，如果长时间停驶，记得隔段时间给空悬充充气、放放气，否则使用寿命也会缩短。

在更换空悬的时候是否需要成套更换，这要具体问题具体分析，如果是使用寿命到期，那就要全部更换；如果是单个部件损坏，那就不需要更换全部，针对性更换即可，可以减少维修成本；如果是多个部件同时损坏，要根据损坏情况进行判断，存在需要更换整个空悬系统的可能。

相比传统板簧结构，空悬系统设计更复杂，价格更高，维修成本也高，因此建议车主在选择的时候一定要找实力强的正规品牌，不要贪图蝇头小利，否则就算前置成本省了，后续使用中也会存在一系列的麻烦，得不偿失，再说只有空悬系统的质量过关了，才能给车主带去更高的安全和更多的运营效益。