对于经常跑货车的司机朋友们来说，挂车上最重要的便是车桥车轴了，其中轴承又是重要的部件，也是挂车上经常会换的一个东西，那么我们的挂车轴承为什么会经常烧呢？经过分析下面有大概几个原因：

1，润滑不好，或者润滑油太脏等等，具体包括散热不好啊，润滑油选择的不对（有的车桥是需要专用的润滑油的）

2，转速太高了（一般不会有这个原因，现在超速查的很严）

3，安装的有问题，较着劲呢（这个属于技术原因，人与人之间有差别，最好找厂家认证服务点）

4，轴承是假的（不排除这个原因）

除了轴承之外还有刹车鼓也会经常发热烧掉

行车过程中挂车制动鼓发烫的主要原因有以下两个方面：

一、机械故障原因造成制动鼓发烫；

二、制动（气路）系统故障原因造成制动鼓发烫。

由于机械故障原因造成制动鼓发烫的，一般只会个别制动鼓发烫;但是由于制动（气路）系统故障原因造成制动鼓发烫，通常多个或者全部制动鼓都会发烫。

当制动系统中有故障产生时，主车挂车阀或挂车紧急继动阀会向信号管路中慢慢漏气。当管路中压力达到可以开启挂车紧急继动阀或ABS阀时，挂车就会慢慢抱刹，引起制动鼓发热，而主车却无此现象。如果主车马力较大，驾驶员又没有及时发现，甚至会造成制动鼓烧红、引发火灾。所以经常有驾驶员误会，认为肯定是挂车上有问题。

确认是主车原因，造成挂车出现抱刹现象时，请联系主车服务站解决处理。如果是挂车本身原因，造成车桥出现抱刹现象的，一般是挂车继动阀（有时是ABS阀）出了问题，只要更换继动阀就可以解决了。