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常见八大运输工况,搭配哪种车桥才能事半功倍?

时间:2022/5/17 11:04:31 点击:297 次 来源:山东大荣机械有限公司

车桥是半挂车上非常重要的部件之一,属于车辆行驶机构的核心,不仅直接关系到车辆承重性能的强弱,还起着缓解路面冲击、保障制动效果、维持车辆行驶的作用。

随着汽车市场的不断发展,市面上的半挂车桥品牌也越来越多。那么,一根全新的半挂车桥价格多少呢?

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这个问题还要具体分析。跟其它商品一样,半挂车桥也存在品牌、技术、工艺等方面的差别。以13t鼓式车桥为例,目前其售价多数集中在3000-4500元之间,走高端路线的产品能上浮到6000-8000元左右,当然也有一些名不见经传的小厂售价能降到2000-2500元左右。另外,车主选择的型号、配置、数量等因素也会或多或少地对最终的成交价格产生影响。

值得注意的是,价格并不能作为选购车桥的唯一因素。就拿生产过程举例,尽管车桥对于生产技术和工艺水平的要求非常高,可是这一切却无法通过肉眼从外观上进行识别,即使厂商偷工减料以次充好,车主在使用前还是难以分辨的。因此,还得兼顾品牌、资历、口碑等,如果条件允许也可以到工厂实地考察一番。

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除此以外,还要综合考量自己的运输工况。常见的运输工况主要可以分成以下八种:

1、区域散杂货配送(短途、轻载、标载)

2、港口运输(短途、快速、甩挂)

3、物流快递运输(长途、高效、准时)

4、绿通运输(长途、高效、准时)

5、冷链运输(长途、高效、准时)

6、砂石料运输(复合路段、满载)

7、危化品运输(复合路段)

8、云贵川区域专送(复合路段)

接下来咱们就简单分析下,这几种工况下分别适合什么样的车桥配置:

1、区域散杂货配送:

短途的运输标准是当日达或次日达,基本上都是在省内或市内跑,货物大多是标载,不会超过法定的上限。配送路况以国道省道为主,高速为辅。这种工况下只要不是法定强制使用盘刹的车型,车桥的选择还是比较自由的。

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2、港口运输:

港口甩挂运输对时效性要求比较高,往往一台牵引车能发挥出两台甚至三台牵引车的工作效率。这种运输工况对于车辆出勤率要求较高,对车桥的维修保养间隔时间要求更长,适合选择免维护车桥。另外,德式车桥油耗低、胎损小、重量轻、维保周期长,也可以考虑选择。

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3、物流快递运输/绿通运输/冷链运输:

这三种工况具有一定的相同之处,比如长途、高效、准时,要求在规定的距离和时间内将货物运达目的地,且对货损的要求比较严格。车主可以选择稳定性好、保养周期长的免维护车桥或德式车桥,也可以选用制动输出更稳定的盘式车桥(中重型半挂需要安装液缓辅助制动),搭配使用空气悬架。

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4、砂石料运输:

这类运输工况复合路段较多,对车桥的承重性要求较高。相对的,对于减震性、货损率要求较小。可以选择美式的鼓式车桥,“一件式”轴梁的抗重载能力更强,搭配普通的钢板悬架即可。

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5、危化品运输:

危化品运输对时效性要求并不高,但对车本身的安全性和驾驶员的操作技能要求极高,可谓是含在嘴里怕化了、捧到手心里怕掉了。这类工况建议选择盘式车桥,尽可能地减少由于车辆制动力分布不均匀、制动器散热慢等因素造成的事故。搭配液缓和空悬,提升安全性能。

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6、云贵川区域专送:

云贵川区域的路况也非常典型了,以前基本上都是鼓式车桥+淋水降温的黄金搭档,现在也可以继续选择这种搭配。

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但是随着车辆技术的发展,盘式车桥+液力缓速器的搭配也越来越普遍,车辆自重更轻了,安全性也更高,既可以在更短的距离内让车辆平稳停下,又可以延长摩擦片使用寿命,减少轮胎损耗,充分节能降耗,节约综合用车成本。

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